דוח קריה יפה בישראל 2016

2 . התנהלות עירונית מקיימת

 תכנית לתחבורה ציבורית בת קיימא באשדוד - במסגרת ‏תכנית ‏האב ‏העירונית ‏לקיימות‏ ובמסגרת‏זכיה‏ב" קול‏ הקורא"‏של ‏משרד‏התחבורה,‏הוכנה ת‏ כנית‏לקידום‏תחבורה‏ציבורית‏בת‏ קיימא ‏באשדוד. ‏ ‏ התוכנית יצירת ‏שינויי ‏משמעותי ‏בהרגלי ‏הנסיעה ‏של ‏התושבים ‏ועידוד ‏מעבר‏ מרכב‏פרטי‏לתחבורה‏ציבורית‏ולתחבורה‏"לא‏מוטורית" ‏ (אופניים‏או‏הליכה‏רגלית)‏באופן‏שיביא‏ לצמצום‏זיהום‏האוויר .‏התכנית‏אשר‏גובשה‏באשדוד‏הדגישה,‏בנוסף‏לקידום‏התחבורה‏הציבורית‏ המקיימת, ‏גם ‏את ‏הצורך ‏בפיתוח ‏המרחב ‏הציבורי ‏(כיכרות, ‏רחבות, ‏מדרכות, ‏ושטחים ‏סביב‏ תחנות ‏אוטובוס) ‏בהנחה ‏שפיתוח ‏נכון ‏של ‏המרחב ‏הציבורי ‏יביא ‏לה גברת ‏השימוש ‏באמצעי‏ התחבורה ‏הציבורית ‏המקיימת. ‏ ‏ במהלך הפרויקט ‏ יוקמו ‏ יותר -מ‏ 100 ‏ ‏ תחנות ‏ אוטובוס ‏ חדשות ‏ לאורך ‏ צירי -ה‏ קווי BRT ‏ וישודרגו ‏ -מ‏ יותר 200 ‏ ‏ בכל ‏ תחנות ‏ רחבי .‏ העיר ‏ התחנה המרכזית ‏ ‏ תשודרג ותכלול ‏ ‏ הקמת ‏ סככות ‏ חדשות ‏ לקווי האוטובוסים .‏ ‏כן‏ כמו יוקם ‏ ‏ מסוף אוטובוסים ‏ חדש ‏ ירוק ‏ ‏ בעיר והכל‏בשילוב‏עקרונות‏של‏עיר‏חכמה‏ושדרוג‏תשתיות‏עירוניות ‏ יעד ‏ קבע נ.‏ להעלאת ‏ ‏ מספר ‏ הנוסעים -מ 20% -ל‏ 30%. ‏

23 ‏ קילומטרים ,‏

אופניים , ‏ בתוספת -כ‏ עוד ‏של‏

‏ תוקם של רשת

‏כן‏ כמו

שבילים מיוחדים לרוכבי

התחבורה ‏ הציבורית .‏ 13 ‏

‏ העיר למרכזים ‏ העירוניים ‏ ויצירת ‏ אינטגרציה ‏ ‏עם‏ מלאה

‏ רובעי

‏בין ‏ שתחבר

‏ מדרחוב

‏ הקמת

‏ השאר

‏בין ‏ הכוללים

,‏ העיר

‏ ברחבי

יוקמו ‏

‏ צירים ‏ רגל ‏ להולכי

קילומטרים ‏ נוספים ‏של‏

כקילומטר ‏ ‏. אחד

‏של‏ באורך

,‏ העיר

‏ במרכז

‏ חדש

כחלק‏מהמדיניות‏המקיימת‏הנהוגה‏בעיריית‏אשדוד,‏הוחלט‏להקים‏במקביל‏לצוות‏ההנדסי,‏גם‏ צוות חברתי . ‏ מטרת ‏הצוות ‏החברתי ‏ הייתה ‏ לשמוע ‏ את ‏ "קולו של הציבור" בנושא ‏התחבורה‏ באשדוד, ‏תוך ‏כבוד ‏רב ‏לידע ‏המצוי ‏בידי ‏התושבים, ‏הנטוע ‏במאפיינים‏שלהם‏ובאורחות‏חייהם. שני‏הצוותים‏פעלו‏במקביל‏והפרו‏אחד‏את‏השני‏בתובנות‏ובדרכים‏לקידום‏הנושא.‏ איסוף‏המידע‏ מהתושבים‏נעשה‏בשלב‏מוקדם‏‏של‏בניית‏התוכנית:‏ ‏ )א נערך ‏סקר ‏שימושים ‏וצרכים ‏מאמצעי ‏התחבורה ‏בעיר ‏ומהמרחב ‏הציבורי ‏- באמצעות ‏ראיונות ‏ אישיים‏בטלפון‏של‏כ ‏- 850 ‏ תושבים. )ב נערכה ‏סדרת ‏מפגשי ‏דיון ‏של ‏קבוצות ‏תושבים ‏בעלי ‏מאפיינים ‏מוגדרים ‏ורלבנטיים ‏לשימוש‏ בתחבורה‏הציבורית‏ ‏‏- סטודנטים,‏בני‏נוער,‏קשישים,‏עולים,‏בעלי‏מוגבלויו ת,‏נשים,‏נהגי‏מוניות‏ בעיר,‏חרדים,‏ועובדים‏באזורי‏התעסוקה.‏ ‏ ‏

‏‏

19