המאיץ להיערכות לשינויי האקלים
כמו כן קיים פוטנציאל רב להגדלת ייצור אנרגיה מתחדשת בעיר , שיעור היצור כיום הינו
נמוך ,כ- 8% בלבד מצריכת החשמל, ורובו ממתקני PV המותקנים על גגות מבנים
ציבוריים. ניתן להתקין מתקני PV נוספים בעיקר בגגות תעשייתיים ופרטיים ובקירוי
שטחים ציבוריים ופתוחים. נדרש כמובן מיפוי פוטנציאל ופעולות תומכות ליישום. הועלו
גם הפוטנציאל ליצור אנרגית רוח במרחב הימי, אך טכנולוגיה זו עדיי ן לא ישימה בארץ.
בתחום צמצום הפסולת להטמנה– קיים פוטנציאל גדול בצמצום ההטמנה ובהגדלת
שיעור המחזור. ניתן לעשות זאת , הן בפעולות בטווח הקצר שכבר נעשות וצריך להרחיבן
והן בפעולות מערכתיות כגון תחנת מעבר ממיינת. מקור נוסף פוטנציאלי להקטנת
פליטות הינו תחום ה תחבורה מקיימת שבו כ בר פועלת הרשות במסגרת פרויקט חשמול
התחבורה ציבורית, מעבר מלא לרכבי רשות חשמליים ואוטובוסים חשמליים ו התקנת
עמדות טעינה נוספות ברחבי העיר, שיעודדו שימוש ברכבים חשמליים . הרחבת
פרוייקטים אלו לצד פעולות לעידוד הליכתיות והרחבת השימוש ב Micro Mobility יתרמו
להפחתת הפליטות מתחבורה.
כיוון שאשדוד הינה עיר נמל עם תעשייה שב ה עוברת נסועה של 2 מי ליון משאיות בשנה,
קיים פוטנציאל רב להפחתה גם בסקטור זה (התעשייתי ) ע"י מעבר לתחבורה ירוקה
כבדה, בכפוף להתפתחות הטכנולוגית, והחלת אזור מופחת פליטות באזור התעשייה .
חשו ב לציין כי מכיוון שאשדוד עתירה בתעשיות לאומיות (כולל נמל) העיר רואה פוטנציאל
רב במעבר ל"תעשייה מקיימת" ע"י חיזוק שיתוף פעולה בתחומים ש פורטו לעיל עם
הסקטור התעשייתי , ועם משרדי הממשלה האמונים עליהם, ו הקמת פורום תעשיינים
לבניית מדיניות משותפת לשם הפחתת פליטות.
38
Made with FlippingBook Learn more on our blog